ekologia

You are currently browsing articles tagged ekologia.

Prasówka 17

29/03/2011 in Blogi, Burgundia, Prasówka, Technologia

Mam wreszcie chwilę czasu na odrobienie poważnych zaległości w lekturach, stąd dziś polecam kilka tekstów opublikowanych w sieci już jakiś czas temu.

W Palate Press warto przeczytać ciekawy artykuł Ulfa Karlholma o różnych wariantach ekologicznego uprawiania winoroścli.

Kilka tygodni temu Jamie Goode napisał w swym blogu o Mega Purple, preparacie ekstrahowanym z winogron, używanym do „poprawiania” barwy wielu win. Wywołało to wiele dość chwilami burzliwych dyskusji w różnych miejscach winnej sieci (np. tutaj), także na szerszy temat dopuszczalności stosowania różnych domieszek w produkcji wina, począwszy od europejskiej szaptalizacji, a skończywszy na kalifornijskim dolewaniu wody do zbyt skoncentrowanego wina. Do dyskusji dołączył w swym blogu Oliver Styles.

Jeden z najlepszych amerykańskich blogów winiarskich prowadzi osoba, kryjąca się za pseudonimem Brooklyn Guy. Facet z Brooklynu spotkał się ostatnio ze znanym burgundzkim winiarzem Jeanem-Marie Fourrierem. Owocem tego spotkania jest opublikowana w trzech częściach ciekawa rozmowa: część 1, część 2, część 3.

Tags: , ,

Prasówka 5

26/01/2011 in Blogi, Historia, Inne alkohole, Prasówka, szampan, Technologia, Wiadomości, zdrowie

Przez wiele lat docierały do nas bardzo pesymistyczne wiadomości o sytuacji na rynku koniaków, potem na kilka lat zapadła cisza (albo ja nie słuchałem uważnie). Z tym większym zaskoczeniem przeczytałem właśnie o znakomitych wynikach sprzedaży  w roku 2010. Wartość w porównaniu w rokiem 2009 wzrosła o niemal 30% i wyniosła 1,86 mld euro. Wzrost objętości był mniejszy, tylko o 18%. To nie jest jeszcze takie dziwne, bardziej zaskoczył mnie inny fragment wiadomości opublikowanej przez www.wein-plus.com: 70% koniaku kończy z lodem, w drinkach i koktajlach. Jak widać przynajmniej z ekonomicznego punktu widzenia traktowana kilka lat temu z przymrużeniem oka polityka marketingowa przyniosła jednak efekt.

Kilka informacji na tematy pozornie nie związane ze sobą, ale w istocie bardzo sobie bliskie:

  • śmierć francuskiego plantatora została oficjalnie połączona z pestycydami używanymi w winnicy,
  • jednorodność genetyczna uprawianych na świecie odmian winorośli szlachetnej jest większa, niż do tej pory sądzono:
  • zapowiadanie poważne ograniczenia w stosowaniu środków chemicznej ochrony roślin mogą wymusić zastosowanie metod inżynierii genetycznej, by uprawianym dziś, a bezbronnym odmianom winorośli wszczepić geny dające im odporność na choroby i szkodniki

(do tego tematu na pewno wrócimy na łamach Magazynu).

Zachwycona ostatnio degustowanymi australijskimi chardonnay ekipa Decantera zachęca czytelników brytyjskiego miesięcznika do skierowania uwagi na antypody, a niektórzy z degustatorów sugerują wręcz odwrócenie się od białych win z Burgundii z ich problemami w rodzaju przedwczesnego utleniania się i starzenia.

Na koniec coś lżejszego. Pisaliśmy już o odnalezieniu na dnie Bałtyku dobrze zachowanych butelek starych szampanów. Okazuje się, że oprócz zidentyfikowanych już win domów Clicquot i Juglar, w ładowni statku znajdowały się też butelki firmy Heidsieck i są to najstarsze znane szampany tej firmy zachowane do dziś. Pisze o tym w swym blogu Essi Avellan, fińska master of Wine specjalizująca się w szampanach.

Tags: , , , , , , ,

Odchudzanie szampana

01/09/2010 in Wiadomości

Już kilka razy pisałem tu o problemie, jakim jest absurdalnie duży ciężar wielu butelek wina. Z kontrowersji wyłączyłem tylko butelki przeznaczone na wina musujące, one po prostu powinny być mocniejsze, więc i masywniejsze. Okazuje się jednak, że aż tak ciężkie być nie muszą. W interntowym wydaniu New York Timesa ukazał się właśnie ciekawy artykuł Liz Alderman, w którym pisze ona między innymi o dokonanym niedawno odchudzeniu części butelek szampańskich, których wagę ze standardowych 900 gramów zmniejszono o 65 g. Niewiele? Gdyby wszyscy producenci szampanów zaczęli je stosować, to zdaniem Comité Interprofessionnel du Vin de Champagne łączna emisja dwutlenku węgla podczas transportu butelek i win zmalałaby w ciągu roku o 8 tys. ton, co zdaniem autorki artykułu równa się rocznej emisji przez 4 tysiące małych samochodów (nie sprawdzałem tych liczb).

Nowe, odchudzone butelki są od roku 2003 stosowane przez dom Pommery, wiosną tego roku kilka innych firm też zaczęło je stosować (wśród nich Moët & Chandon i Veuve Cliquot), a władze C.I.V.C. mają nadzieję, że  wszyscy producenci przestawią się na nowe butelki w przyszłym roku, gdy trzeba będzie butelkować wina z tegorocznych zbiorów.

Tags: ,

Mozela – niemiecka Rospuda?

20/05/2009 in Wiadomości

Miłośnicy wspaniałych win znad Mozeli alarmują: planowana budowa autostrady i mostu w okolicach Bernkastel zagraża środowisku naturalnemu, winnicom i krajobrazowi doliny. Most ma wyglądać jak na poniższym obrazku, który zaczerpnąłem ze strony http://b50neu.de/vornach.html, na której podobnych ilustracji jest więcej.  Most długości 1700 m ma przebiegać na wysokości ok 160 m nad dnem doliny.  Znany niemiecki producent Ernst Loosen, którego jedna z winnic leży bezpośrednio pod planowanym mostem, powiedział Decanterowi, że nie wierzy w skuteczność protestów, gdyż rząd nie przejmuje się winnicami.  Sama droga jest zdaniem Loosena zupełnie zbędna, jej zbudowanie pozwoli kierowcom zaoszczędzić raptem ok. 20 minut. Największe zagrożenie dla okolicznych winnic ma płynąć z zaburzenia równowagi hydrologicznej, które ma być konsekwencją zniszczenia środowiska na szczycie zbocza.

vornach_05b

Producenci mieszkający nieco dalej od planowanego mostu nie są już tak jednoznacznie krytyczni, podkreślając, że dzięki ułatwionemu dojazdowi region będzie chętniej odwiedzany przez turystów.  Pytanie, czy turystom spodoba się widok, który zobaczą.

Nie jest to pierwszy taki most w znanym regionie winiarskim, podobny pod względem skali i konstrukcji jest zbudowany kilkanaście lat temu most przecinający dolinę rzeki Douro w Portugalii, nieopodal miasta Régua. Nie budził on chyba takich kontrowersji, może dlatego, że rzeczywiście był potrzebny, a jego budowa nie dotknęła najlepszych winnic regionu.  Przeszukując internet znalazłem tylko opowieść o kolei w dolinie Douro i zmniejszeniu jej znaczenia po zbudowaniu tego mostu.  Trzeba jednak przyznać, że dramatyczny, górzysty krajobraz doliny Douro dużo lepiej zniósł tę monumentalną konstrukcję, niż będą to w stanie zrobić wzgórza nad Mozelą.

Tags: ,